« Kamazy, Vertreter der UdSSR und der Tataren | Main | Matterhorn: der schönste Berg der Welt »
Samstag, Mai 25, 2019
Straßenarbeiter behandeln Wunden nach dem Kampf
Straßenarbeiter behandeln Wunden nach dem KampfSumperk - Das Feldkrankenhaus nach der Schlacht wird von der Reparaturwerkstatt der Šumperker Verwaltung und Straßeninstandhaltung in Erinnerung gerufen. Nach dem vollständigen Einsatz in mehreren Tagen der Schneekämpfe brachten die Autos eine Reihe von Narben, die repariert werden mussten. Eine alte dreißigjährige Tatra, ein moderner Salzwagen und ein Traktor mit abgerissener Klinge standen in der warmen Werkstatt nebeneinander.
"Ich drücke auf den Blinker, sonst hört er wie eine Uhr", sagt Pavel Nevařil, Fahrer des Salzwagens, der in der letzten Woche dreihundert Kilometer am Tag gefahren ist. Er macht ein neues Licht an und tauscht es selbst aus.
Tatrovka hat Probleme mit dem Kupplungsverstärker. Es funktioniert "auf Passwort" während des Tests. Manchmal schließt es, manchmal nicht. "Der Fahrer hätte Probleme mit dem Schalten", sagt Mechaniker Alois Januska. Er und sein Kollege fragen sich, wie sie dem Auto helfen können.
"Es ist ein Problem, weil solche Booster nicht mehr produziert werden und es keine andere Möglichkeit gibt, dort zu passen", sagt Alois Januska. Die Maschine wird jedoch wieder in Betrieb genommen. Dann ein paar Stunden See mit abgerissener Klinge. Der Traktor pflückte einen erhöhten Kanal auf der verschneiten Straße und es war geschafft.
"Das muss klarkommen und kochen. Als Kirche arbeiten “, beschreibt die Heilung. Januska und ihre Partner sind seit mehr als einer Woche auf den Beinen, auch an Feiertagen, Samstagen und Sonntagen. Bei Frost und extremen Belastungen platzen Hydraulikschläuche, die Dichtungen gehen ab, die Keilriemen und die Schaufeln, Anlasser, Kupplungen gehen noch
Sie oszillieren, können aber nicht vor den anderen Autos anhalten. "Es gehört zum Schrott", tritt Petr Vašut mit einem Pflug auf sein zwanzigjähriges Auto. Er wird wirklich wütend, aber weil er nicht darauf warten will, dass die Werkstatt frei wird, geht er draußen in einen kaputten Anlasser.
"Da sieht es schon lange aus", winkte er der Werkstatt zu. Ein Zehn-Schlüssel-Frost fällt ihm aus der Hand. Wenn er seine Handschuhe nimmt, hat er kein Gefühl, wenn er sie nicht nimmt, seine Hände kleben am Metall. Aber irgendwann kann er die Reparatur machen.
Die Uralmühle wartete in der Schlange. Beim Fräsen von zwei Metern in Pustý Žibřidovice wurden spezielle Sicherungen entfernt, um eine gleichbleibend langsame Geschwindigkeit zu gewährleisten. Warten Sie auf die Hitze der Werkstatt? Nicht zufällig! Der Mechaniker kommt mit dem Bauteil und legt sich für einige Minuten auf den eisigen Boden, um die Sicherungsräder auszutauschen.
"Es sollte funktionieren", ruft Fahrer Valenta Valenta. Er schätzt seine Zuverlässigkeit auf einer archaischen Maschine. "Abgesehen von den kleinen Dingen ist es immer noch eine russische Maschine", lacht sie.
Fahrer und Werkstätten tun alles, um die Technologie am Laufen zu halten. Sie wollen dem Disponenten, der sich fragt, wohin er die Autos vorher schicken soll, keine Falten mehr machen.
Am Donnerstagmorgen gab es im Bezirk 16 Straßenabschnitte. „Ich brauche alle, um rauszukommen, aber ich muss warten. Die Jungs gehen den ganzen Weg, mehr geht nicht “, sagt Vladimír Malý.
mehr sehen uhren replica und tag heuer monaco